香港空勤人員總工會
就退休保障諮詢意見書

香港空勤人員總工會HKCCF, 下稱"香港空總 "為有關全民退休保障,作出下列建議和立場。香港空總,作為業界代表曾經處理過本地和外資航空公司多種關於僱傭事務範疇。

 

香港空總曾經協助下列航空公司空中服務員工會 :
1 國泰航空公司空中服務員工會
2 港龍航空空勤人員協會
3 英航香港機艙服務員工會
4 維珍航空香港空中服務員工會
5 芬蘭航空機艙服務員工會
6 北歐航空公司僱傭中介 Blucrew

 

在退休保障議題,香港空總得出以下總結:
有關本地航空公司方面,由於香港並沒有設定法定的退休年齡 ,所有退休保障, 只可以交給個別航空公司, 根據個人的僱傭合約去決定。 眾所周知, 強積金的最低提取年齡是65歲 ,可惜大部分本地航空公司的退休年齡政策並未配合, 於是出現即使符合企業的退休年齡, 但仍然未能夠於企業退休後, 符合提取強積金的資格。強積金對於是否能夠充分發揮其退休的保障作用, 頓成疑問。
有關外資航空公司,香港空總必須指出 ,大部分外資航空公司 ,都已經被香港的 “雙邊民用航空協定 ”(air services agreement) 豁免有關利得稅的支付,簡單而言,外資航空公司,在香港得到非常優厚的收入時卻無須為他們的盈利繳納利得稅 , 他們完全淨賺在香港營商而得到的利潤 。而他們所付出強積金的僱主供款部分更加可以作為業務支出獲得扣稅。
維珍航空於今年3月所進行的裁員,就竟然已經獲得上述的厚待之後, 仍然全面對沖所有香港空中服務員的強積金多年僱主供款部分。 其中一個例子, 三十多萬元的僱主供款屬於一位年資二十二年的空中服務員, 但
經過對沖之後維珍航空只需要繳付2萬元左右 ,便把這名空中服務員的所有年資完結, 並且予以遣散 。 這一批空中服務員都是香港合法居民, 支付香港薪俸稅多年, 但就只能眼白白地讓維珍航空搶走他們的退休保障, 香港空總認為認為 ,香港政府不能夠坐視不理, 不能夠讓這些外資航空公司到香港予取予攜,豪無社會責任, 而最後這些空中服務員可能依賴政府的救濟 ,那麼就是納稅人為這些外資企業埋單。

 

香港空總的立場: 反對任何形式對沖強積金的行為.。任何已經獲豁免利得稅或者享受任何形式稅務優惠的企業,必須停止對沖強積金。 香港政府必須正視, 退休保障問題。 而目前的學者方案, 已經是非常公平和兼顧到政府庫房負擔的一個方案, 香港空總全力支持。