百多名空中服務員上街

國泰公司2007年盈利創新高有72億,比2006年盈利上升達71.8%。但國泰航空公司空中服務員工會批評資方連基本勞工法例都不遵守,長期拖欠空勤員工的假期工資。

工會表示,多次向資方交涉都不得要領,而勞工處又手軟卸責。為此,工會於今天發動會員,到太古集團遞交抗議信,並遊行至中環政府總部,要求政府介入強制國泰遵守勞工法例。

百多名會員參與了今天的行動。與此同時,其他航空公司的工會──包括港龍、英航、美國聯合等──亦會到場聲援。

工會早前向會員發出一張單張,詳細解釋僱傭條例對於計算假期工資的規定。該份單張指出,《僱傭條例》規定僱主在計算僱員有關法定權益時,「工資」(包括佣金及津貼等)的所有組成部分均要包括在內。但國泰公司過去一直沒有遵照此項規定支付員工應有的法定權益。

職工盟根據上述《僱傭條例》工資定義的規定,重新估計國泰空中服務員應得的有薪假期及有薪年假如下﹕



例子一﹕以一位月薪空勤員工為例,公司沒有將Line Duty Allowance(LDA)計算在內,假如平均每月LDA有3000元,每年有薪年假為21天,有薪假期12天,合共33天假期。而全年實際工作日數為230天。

‧(3000元 X 12月 )÷ 230工作天 = 156.6元
‧156.6元 X 33天 = 5,167.8元
‧5,167.8元 X 6年(法例規定追溯期) = 31,006.8元

註﹕此例子只作參考,初步估計公司拖欠每名月薪員工平均 31,006.8 元。




例子二﹕以一位時薪空勤員工為例,假如時薪為120元,全年總收入為180,000元,全年實際工作日數為230天,每年有薪年假為21天,有薪假期12天。

180,000元 ÷ 230工作天 =782.7元
782.7 元 X 12天有薪假期 =9,392.4 元
782.7 元─(公司已付年假部份3.25小時 X 120元) X 21天有薪年假 = 8,246.7元
有薪假期 9,392.4元+ 有薪年假 8,246.7元 X 6年 (法例規定追溯期)= 105,834.6元

註﹕此例子只作參考,初步估計公司拖欠每名月薪員工平均 31,006.8 元。


工會在該份單張中向會員指出,姊妹工會「港龍航空公司空勤 人員協會」,在2007年與港龍公司雙方達成協議,港龍公司願意補付過去在計算員工有關法定權益時短付的工資差額。國泰工會得悉此項協議後,不斷敦促國泰 公司應仿傚港龍的做法,補償員工過去被短付的法定權益,主要是有薪假期及有薪年假。但公司對於工會的合理合法的訴求,都置若罔聞,採取愛理不理態度。工會 被迫將此問題向勞工處投訴,要求勞工處介入,強制國泰遵照《僱傭條例》的規定補償員工遭短付的有薪假期及有薪年假工資,但勞工處只建議工會向公司提出法律 訴訟。國泰工會批評勞工處明顯採取卸責的態度。

同時,工會指公司去年承諾會在今年與工會開會再檢討有關醫療保險計劃的問題。工會指雖然現時已開了數次會議,但公司故態復萌,一味採取拖字訣,沒有積極回應工會提出希望在2009年再增加免費醫療次數或者甚至考慮撤銷員工須付款的方案。

工會批評公司2007年盈利創新高有72億,比2006年盈利上升71.8%,但連基本勞工法例都不遵守,因此在忍無何忍的情況下唯有發動會員上街進行抗爭。