香港屈臣氏公司職工會經過連續三天的罷工行動(5/8─7/8),工會成功與公司達成協議,成功爭取公司取消5人車,同時承諾就工作編排細節繼續與工會商討。

工會指出,引發是次罷工,原因是公司未能兌現承諾,取消6人車高流量編制。

2008年7月工會發起罷工行動爭取加佣金,結果司機成功爭取司機每樽水佣金$0.715,跟車每樽水佣金$0.4823。同時由於高流車工作量巨大,在工會壓力下公司承諾取消高流量車。但由於公司需時研究新安排,於是工會與公司便協議半年時間過渡。而過渡期間,高流量6人車司機的佣金仍為$0.715,但跟車佣金則打八折只有$0.38584。如因流量需要以5名跟車工作,則勞資雙方默許以每樽佣金$0.38584計算,屬於過渡性安排。

但工會表示去年底公司沒有兌現承諾,沒有作出取消高流量車的安排,反之變本加厲安排越來越多5人車,以期抵銷2008年7月成功爭取加佣金的成果,變相減薪。

若以公司每名跟車平均150樽水工作量計算,下表顯示相關水量及佣金:

人手 水量(樽) 佣金率 實際佣金(每人)
4 600 $0.48230 $289.38
5 750 $0.38584 $289.38
6 900 $0.38584 $347.256

但實際情況是公司很多時在超過600樽水時,就安排多1名跟車到原來的4人車。情況在冬天更為嚴重,即使不足600樽水,也安排5人車。上述情況變相令原來4名跟車佣金減少,有關情況如下表:

水量(樽) 4人車佣金率 實際佣金(每人) 5人車佣金率 實際佣金(每人) 減少佣金
600 0.4823 289.38 0.38584 231.504 -57.876
640 0.4823 308.672 0.38584 246.9376 -61.7344
680 0.4823 327.964 0.38584 262.3712 -65.5928
720 0.4823 347.256 0.38584 277.8048 -69.4512
750 0.38584 289.38

工會為此要求公司兌現承諾,同時立即取消5人車。經過三天的罷工行動,公司最終答應最遲在8月24日取消5人車,同時就人手編排繼續與工會商討。工會表示,考慮到公司顯示出足夠誠意,決定結束罷工及即時復工。