職工盟屬下三家巴士工會──包括九巴員工協會、城巴有限公司職工會及新世界巴士公司職工會──今天召開記者會,公布要求資方今年向員工加薪6%。

三巴工會指出,早前向員工進行問卷調查,收集員工對2010年加薪期望及其他訴求。受訪者主要為巴士車長,其次為車房員工,部分為其他工種員工。九巴員工協會成功收集1,000份問卷,城巴有限公司職工會及新世界巴士公司職工會則分別成功訪問750及850名員工。

絕大部份車長不滿過去3年加薪幅度
三巴工會指出,起過7成受訪者表示不滿意過去三年的薪酬加幅:
 
巴士公司
不滿過去加薪比率
九巴
81.3%
城巴
74.5%
新巴
72.7%
 
要求今年加薪最少6%

三巴工會發言人指出,九成受訪者要求今年加薪幅度超過4-6%,當中更有不少要求加薪7-9%。
要求加薪幅度
九巴
城巴
新巴
少於1%
0.7%
0%
0.4%
1% - 3%
6.6%
19%
8.4%
4% - 6%
65.9%
59%
59.8%
7% - 9%
19%
15%
24.9%
多於9%
7.8%
7%
6.6%
 
工會要求三間巴士公司,在今年調整薪酬時,向員工加薪不少於6%。

工會指出,財政司長曾俊華預測全年本地生產總值有4-5%的增長,整體通脹率平均為2.3%,而美林證券將亦於今年2月25日對本港今年經濟增長預測上調到5.5%。工會認為,經濟展望樂觀及預測有通貨膨脹,資方應讓員工有足夠能力承受通脹的壓力。

此外,工會又指巴士公司盈利可觀,有能力應付6%的加薪幅度。

工會指出,新創建2010年中期業績錄得純利23.05億元,按年增183.5%,其中建築機電及交通運輸經營溢利升30%至2.58億元;而九巴母公司載通截至去年12月底止的全年業績,純利6億7350萬元,按年升2.3%。工會認為,公司錄得可觀盈利增長,主要原因是油價回落,燃油開支較前一兩年低;其次整體經濟逐漸復甦,乘客量回升,加之2008年6月份加車資令收入有顯著改善,雖然金融海嘯帶來之衝擊對公司業務有影響,但最終仍有可觀的盈利。

要求改善合約工待遇

三巴工會發言人表示,將在今年的薪酬談判期間,提出要求公司將合約員工的待遇與長工看齊,包括年尾雙糧、醫療福利、家屬乘車證等,工會要求最終取消合約制。

與此同時,工會又將要求資方改善車長疲勞駕駛問題,嚴格落實運輸署指引。具體要求巴士公司須給予巴士車長足夠休息時間,包括一小時用膳時間、三十分鐘小休時間及五分鐘到站小休時間(不包括三分鐘上客時間),避免車長因長時間駕駛而過於疲勞,影響乘客安全。