城巴工會請願要求合理加薪
爭取同工同酬,反對剝削合約工

城巴有限公司職工會今天到公司總部請願,要求資方給予合理的加薪幅度。


工會表示,城巴有限公司自四月來與職工會就今年加薪議題進行談判,但直至現時為止,談判仍處於拉鋸階段,公司方案仍然未解決現時車長面對的問題。


現時公司提出之加薪幅度為3.4%,工會認為遠低於通脹水平。根據統計處資料,反映基層家庭支出的「甲類消費物價指數」,最新五月數字已升至5.6%,顯示物價加幅強勁。工會指出,城巴公司多年來加薪水平一直跑輸通脹,令員工生活百上加斤;若今年加薪幅度不能與通脹看齊,即變相減薪,必然令車長工作士氣更低落,隨時因為生活需要而引發離職潮,影響公司車務運作。


工會又指出,今年一月尾,公司以「賺凸」為由,將5,000萬回饋予乘客。公司去年賺取超過16.2億,根據政府設立之可加可減機制,城巴需將准許利潤9.7%扣除後的總額一半回饋乘客,另外一半額外利潤(即逾5,000多萬)可保留。工會認為公司去年賺取「超級」利潤,但每當與員工談判加薪及合約工問題時,仍「牙痛咁聲」,顯示公司肚滿腸肥,漠視員工為公司工作帶來之貢獻,極不願意與城巴員工分享經濟成果。


除此以外,今年新制合約員工年終酬金,由$1800調升至$2000。工會認為此數字仍與現時通脹還有一大段距離,現時仍需要向會員及員工進行諮詢。同時談判會議上公司提出的「車長續約」及「車長跳薪級點」制度,席間工會亦回應對內容有所保留。工會對公司在未有足夠諮詢的情況下,草率地在8月1日起推行新制,表示遺憾。工會要求公司向工會及員工作出詳細諮詢後,再於談判桌上職工會仔細討論,才是真正有「誠意」地解決問題之根據。工會又指出,取消合約制為工會爭取之目標,認為此舉有助公司營運發展,令公司及員工長遠未來得益無限。


工會又要求40組別補水薪酬一定要與10組別員工看齊,以消滅同工不同酬的根源性問題。工會強調,由於公司完全無誠意解決問題,罔顧社會責任,故此不排除發起一切可行之抗議行動,其中包括到城巴大股東新世界集團大樓內抗議,直至公司提出合理加薪及合約員工福利方案為止。